|
Parki un aktivitātes, kuras apmeklēju
Kastellet ir viens no vislabāk saglabātajiem zvaigžņveida cietokšņiem Ziemeļeiropā, kas vienlaikus darbojas kā militāra bāze un kā publisks pilsētas parks. Pētot Kopenhāgenas karti, mana pirmā asociācija bija tāda, ka tas ir parks, kas pēc formas līdzinās bruņurupucim, un to visapkārt ieskauj ūdens.
Cietokšņa teritorijā iespējams nokļūt pa diviem tiltiem, un ieeja ir bez maksas. Lai gan mūsu apmeklējuma laikā iežogotā teritorijā notika koncerts, un, lai tajā iekļūtu, bija nepieciešama ieejas biļete.
Tilts un ieeja cietokšņa teritorijā.
Ostas krastmalā, pavisam netālu no Kastellet cietokšņa, atrodas Mazā nāriņa. Kopš 1913. gada, kad skulptūra tika atklāta, tā kļuvusi par Dānijas vizītkarti. Mazā nāriņa reprezentē dāņu nacionālo lepnumu - izcilo pasaku meistaru Andersenu.
Rosenborgas pils ir renesanses stila pils, kurā atrodas muzejs ar Dānijas kroņa dārgumiem. Ekskursija pilī ir gida vadībā. Mēs pilī iekšā negājām, taču pastaigājāmies līdzās esošajā Karaļa dārzā. Mums paveicās, jo tajā laikā rožu dārzā rozes bija pašā plaukumā.
Uz Botānisko dārzu var ērti aizbraukt ar metro, kāpjot ārā pieturā Nørreport. Teritorijā, gluži kā parastā parkā, var pastaigāties bez maksas. Vietējie iedzīvotāji šeit labprāt rīko piknikus, sauļojas zālienā vai lasa grāmatas. Man ļoti patika šī atmosfēra un iespēja ikvienam vienkārši atnākt un pasēdēt zaļumos. Ieejas maksa tiek prasīta tikai tad, ja vēlas apmeklēt vēsturisko stikla siltumnīcu un Dabas muzeju. Tā kā siltumnīcas Palmu mājā notiek rekonstrukcija, daļa no tās apmeklētājiem bija slēgta. Arī Taureņu mājas ekspozīcija šķita diezgan pabāla.
Zoodārzs atrodas netālu no metro stacijas Frederiksberg Allé. Pirmdienās lielākā daļa muzeju un izstāžu zāļu ir slēgtas, iespējams, tāpēc zoodārzs bija pārpildīts ar skolēnu grupām. Nekādus lielus pārsteigumus Kopenhāgenas Zoodārzs manī neizsauca, jo redzēti labāki. Uztvēru to kā pastaigu pa parku.
Tivoli dārzs ir 19. gadsimta parks ar antīkiem karuseļiem. Tas ir viens no vecākajiem atrakciju parkiem pasaulē, ko vērts redzēt. Par ieeju parkā jāmaksā, pat ja nav vēlēšanās braukt karuseļos. Ieeja Tivoli dārzā atrodas uz Vesterbrogade ielas netālu no København H un Rådhuspladsen metro stacijām.
Copen Hill ir viena no inovatīvākajām būvēm pasaulē - atkritumu pārstrādes stacija, kuras jumts pārvērsts par mākslīgo slēpošanas un snovborda trasi, kas pieejama cauru gadu. Gar trases malām izbūvētas kāpnes, ļaujot apmeklētājiem uzkāpt pašā augšā, lai izbaudītu pilsētas panorāmu vai iegrieztos jumta kafejnīcā. Līdz Copen Hill kursē 37. autobuss, kas pietur netālu no metro stacijas Gammel Strand. Uz Copen Hill nācās braukt divas reizes, jo pirmajā reizē notika privāts pasākums, kura laikā apmeklētājiem ieeja tika liegta. Ja godīgi, realitāte lika nedaudz vilties. Ejot garām dūmeņiem, gaisā bija jūtama izteikti skābena un šķebinoša smaka no atkritumu sadedzināšanas, kas pamatīgi pabojāja kopējo iespaidu. Es te nespētu slēpot.
|
Mājas lapā ievietoti oriģināli autores darbi, nevis kopijas vai tulkojumi no citām tīmekļa vietnēm. Rakstus, zīmējumus, idejas un fotogrāfijas nedrīkst pārpublicēt bez autores piekrišanas, kā arī nedrīkst izmantot komerciāliem mērķiem.
© Sanita Nikitenko |
||||||||
| Aizkulises
Novērtējuma apzīmējumi:
Laikmetīgās mākslas centra Copenhagen Contemporary vestibilā uzstādīts interesants pulkstenis, kas sastāv no 24 maziem pulkstentiņiem ar melnām ciparnīcām. Ik pēc noteikta laika visas ciparnīcas sagriežas, izveidojot ciparus.
Elektrisks ostas publiskā transporta kuģis, kas kursē pa Kopenhāgenas kanāliem. Tajā var braukt ar pilsētas autobusa vai metro biļeti, kā arī ar Copenhagen card.
Kopenhāgenas metro vilciens sastāv tikai no trim vagoniem un pārvietojas bez vadītāja, jo metro ir pilnībā automatizēts. Tā kā vilciena priekšgalā un aizmugurē nav vadītāja kabīnes, tur ir uzstādīti lieli logi, sniedzot pasažieriem pilnu skatu uz sliedēm un tuneļiem. Abos vilciena galos zem šiem logiem ir izvietotas īpašas uzlīmes, kas attēlo instrumentu paneli ar pogām un mērierīcēm, tāpēc pasažieri var iztēloties sevi vilciena vadītāja lomā.
Rūpējoties par pasažieru drošību, metro stacijās perons no sliedēm ir pilnībā atdalīts ar stiklotu sienu, kurā ierīkotas bīdāmas durvis. Tā kā vilcienus vada datorsistēma, tie katru reizi precīzi apstājas tā, lai vilciena durvis sakristu ar stiklotās sienas durvīm. Abas durvju sistēmas atveras un aizveras vienlaicīgi.
Elektro autobuss gala pieturā tiek uzlādēts.
Kopenhāgenā aptuveni 62% iedzīvotāju ikdienā pārvietojas ar velosipēdu, automašīnas atstājot otrajā plānā. Pat ziemā vispirms tiek tīrīti nevis autoceļi, bet velosipēdu celiņi. Pilsētā ir izbūvēti vairāk nekā 400 kilometri veloceliņu. Gājējiem un velobraucējiem izbūvēti pat vairāki tilti. Liela daļa velosipēdu stāvvietās netiek pieslēgti.
Pie daudzu ēku ārdurvīm zied krūmu rozes un vijas vīteņaugi.
Kongens Nytorv laukumā Holandes liepu konusveida vainags no attāluma līdzinās eglēm. Koki tiek īpaši apcirpti un veidoti pa līmeņiem jeb stāviem. Dizaina muzeja dārzā veco liepu dzinumi, kas dīgst no stumbra pamatnes, apcirpti cilindriskā formā, līdzsvarojot koka dabisko vainagu augšā.
Christiansborg Slot pagalmā liepas apgrieztas precīzā četrstūra formā.
Kopenhāgenas zoodārzā netālu no centrālās ieejas pat ap bērza stumbru ir ieklāts gumijas segums. Kā jūtas augs, kad gumija saulē uzkarst?
Netālu no Copen Hill uzmanību piesaistīja daudzdzīvokļu ēka, kuras pirmā stāva dzīvokļiem ierīkotas terases ar augiem, galdiem un krēsliem. Zālājā bija novietots arī grils.
|