Dzimtas koks (3)

Dzimtas koks mani raudina jau trešo dienu. Nespēju nedomāt par aizgājēju ciešanām. Viņi izturēja karu, badu, tuvāko nošaušanu un izsūtīšanu, darba nometni ieslodzītajiem, nicinājumu un citas mocības. Neizsakāms žēlums.

Pārsteigums skolēniem

Pieteicos skolas Ziemassvētku pasākumā gan dejot, gan dziedāt. Mēģinājumi papildus noslogo manas darba dienas, taču jūtos pacilāta, jo tiek gatavots pārsteigums skolēniem.

Kas interesantāku dzīvi dara, ja ne pats?

Garā darbadiena

Decembris – parādu kārtošanas mēnesis ar visām no tā izrietošajām sekām.

Personīgās zīlītes

Ja reiz namsaimnieks neļauj barot putnus, nopirku lampiņas ar piecām zīlītēm, un pakāru balkonā.

Atvadas no pagātnes

Viss mainās un plūst – gan mācīšanas metodikas, gan tehnoloģiskās iespējas. Šķiroju vizuālās mākslas izdales materiālus, kuru sagatavošanai kādreiz biju veltījusi ārkārtīgi daudz laika. Plēsu un metu tos makulatūrā. Uztvēru to kā atvadas no pagātnes un no vizuālās mākslas mācīšanas.

Plauktu atbrīvošana

Pirktajām grāmatām plauktos sāka pietrūkt vietas, tāpēc uzsāku mantu šķirošanu. Sapratu, ka lielākā daļa no tām ir bērnu lietas, kas atstātas atmiņai vai ar domu, ka kādreiz, kaut kad noderēs. Gadu gaitā mēs ieaugam lietās, kas patiesībā nemaz nav vajadzīgas.

Mulsinošā info par elektroauto akumulatora spējām

Ražotāja informācijā par mūsu hibrīdauto norādīts, ka ar pilnībā uzlādētu akumulatoru iespējams nobraukt vairāk nekā 100 kilometrus. Tomēr praksē tas tā nestrādā, jo, lai akumulators ilgāk kalpotu, ražotāji iesaka to uzlādēt tikai līdz 80%, savukārt minimālais līmenis, zem kura nevajadzētu izlādēt, ir ap 20%. Tas nozīmē, ka realitātē akumulatora diapazons ir 60% (no 80% līdz 20%). Līdz ar to nobraukums ir būtiski mazāks, nekā norādīts reklāmas materiālos.

Šodien no Ogres aizbraucu līdz t/c Alfa, un jau šajā posmā akumulatoru nodzinu zem 20%. Plānoju atpakaļceļā to uzlādēt stāvlaukumā pie IKEA. Nopriecājos, ka klientiem bez maksas, taču izrādījās, ka uzlāde ārkārtīgi lēna. Kamēr paēdu un izstaigāju veikalu, akumulatora līmenis pakāpās vien par aptuveni 10%. Rezultātā mājupceļu nācās veikt, braucot ar benzīnu.

Šāda pieredze liek aizdomāties, cik ērti vai neērti ikdienā braukt ar elektroauto, jo pastāvīgi jāplāno, kad un kur būs iespējams uzlādēt auto.

Dāvanu meklēšana

Veikalā meklēju Ziemassvētku dāvanas (šī gada nosacījums – nepārsniegt 5-u eiro robežu). Izturēju vien stundu. Apnika.